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2 月 28 日，上汽通用汽车别克品牌布告讲求启用新动力汽车订价方法，成为结伙品牌中首家全面实施"一口价"销售策略的企业。

行动现场，别克君威以 10.69 万元起的全新"一口价"讲求亮相，并同步推出 gs 改装套件及"千万试驾基金"，以"零议价"方法重塑行业国法，开启结伙品牌营销新篇章。

这一举措不仅标记着别克在销售方法上的转变突破，更揭示了汽车行业从"价钱博弈"向"价值追念"的深层变革趋势。通过整合用户痛点处分、产物价值重塑、工作生态升级等多维度政策，别克正在书写结伙品牌转型的新范式。

发布会后，上汽通用副总司理薛海涛接管了"汽扯扒谈"的专访，其对别克品牌全面鼓吹新动力汽车订价方法的底层逻辑与别克品牌后续诡计进行了风雅解答。

连续加码一口价

数据自大，昂科威 plus 在实施"一口价"后，60 天内录用量突破 2 万辆，2024 年 12 月单月销量达 13540 辆，同比增幅高达 198.2%。破钞者调研扫尾自大，72% 的破钞者以为"一口价"简化了购车历程，83% 的购车者以为该方法"通俗有贪图时刻"，而且幸免了传统议价方法下的脸色落差。

2024 年下半年，上汽通用通过产物升级、营销焕新、渠说念重塑等一系列举措，销量开动全面回暖。数据自大，2024 年 12 月，上汽通用终局月销量达 73058 辆，环比增长 9.4%，创出旧年月销量新高，并扫尾环比六连涨。

2024 年全年累计终局销量达 673007 辆。其中，新动力车型全年销量系数 104905 辆，同比增长 56%，在主流结伙车企中，新动力汽车渗入率位列第一。

从产业变革维度凝视，别克的"一口价"现实正在改写游戏国法。它的颠覆性不在于价钱本人，而在于温和了"厂商教唆价 - 终局成交价"的双制度，推动汽车零卖从"东说念主找价"转向"价找东说念主"。

这种调动与新零卖的货架逻辑深度契合，汽车相同不错成为明码标价的程序化商品，线上线下会通的数字化渠说念开辟也会因此获取突破性施展。

业内东说念主士指出，"一口价"在本色上是对"以价换量"策略的升级：通过价钱透明化重建破钞者信任，同期倒逼经销商从价钱博弈转向工作竞争。

薛总示意，别克推"一口价"亦然迟缓去调的，在里面要改变商务的体系和本色，咱们本年作念了这么的诊疗，改日新上的车型环球不要等，即是这个价，一切听官方的。

其一口价的内核是确凿想从用户角度启航，让用户确凿体验产物力和体验咱们的工作。比如别克 3 月份要推出试驾礼金，进店的每一个用户，在线看av的网站只须试驾咱们的车就能够享受到 50 块钱试驾礼金，一口价是让破钞者走进店内，但别克但愿环球把关怀点王人放在产物力和工作力上，最终才能谈让破钞者酣畅用真金白银选拔别克的产物。

劫夺燃油车突破新动力

从旧年 9 月就开动推了"一口价"，也不错看到别克销量真实一步一步在往高涨，第四季度盈利也转正。从扫尾来看政策选拔取得了阶段性获胜，不外一口价的鼓吹并不是那么一帆风顺，薛总亦然直言为了促成里面调处付出了好多致力于。

二十年前成长起来的结伙品牌，因为它们里面组织的逻辑、体系、财务的测算行径等等各方面，其实王人是按照蓝本的官方教唆价，再到成交价这套逻辑体系在往下走的，是以通盘里面的测算王人是按这个方法往下走。

结伙品牌赢利的是售后业务，新车不如何挣钱，这亦然传统结伙品牌运营了二十年的生意逻辑，大部分经销商是把柄我方的量去诊疗卖车的价钱，比如贪图高就把价钱往下调去完成贪图，淌若贪图不高那价钱就往上收。

这亦然为什么咱们看到每个地区每个经销商给的价钱王人是不一样的，是以鼓吹一口价方法就需要改变经销商这种运营逻辑。

咫尺一口价的方法是咫尺 20 万即是 20 万，把产物讲授晰，把客户工作作念好，咱们举座的起点，愈加关怀每一个破钞者，需要改变经销商的底层逻辑，是以在与经销商调动筹画理念方面上汽通用销售部门作念了好多职责，咫尺经销商仍是调动了想维，许多经销商靠着这种方法也扫尾了盈利。

薛总强调，唯有确凿去把每个客户工作好，才是咱们改日能够永久生涯下去和能够永久在竞争态势下活得更好的压根。

同期在产物方面亦然要坚抓永久方针。本年别克品牌会进一步丰富 MPV 的布局， 4 月份会有全新一代的 GL8 的车型，统统是新动力的车型推向市集；到了本年 7、8 月份，会有一款面向高端家庭的 MPV，也会推向市集。是以，别克品牌会继续的改变，继续的诊疗，继续的升级，去为破钞者带来更好的产物体验。

关于用户期待的智驾方面，薛总亦然透露了别克品牌的布局。

本年咱们的智能化在 7、8 月份也会面向市集，咱们里面关于它的评价叫作念踏进第一梯队的智驾水平，咱们是紧锣密饱读在作念智驾关连的职责。是以相对而言，咱们只须把新动力和智能化蓝本所谓短板补上，从造车逻辑上来看，性能、底盘、车身结构、安全这些亘古不变的东西照旧咱们蓝本所具备的上风，这个层面上咱们照旧有信心的。

至于智驾阶梯的选拔，薛总示意别克确定会跟头部一流的互助供应商一说念来作念这件事。是以淌若不出不测的话，4 月份应该会对外公布，系统也有互助供应商。然则这个过程中，每一家条目不一样，有的系统是不同的，彼此之间在开发过程中一定要跟硬件和诉求匹配起来，不外不错确定的是咱们是跟国内第一梯队供应商互助共同作念的。

关于燃油车市集份额的方向，薛总自信的示意，但愿昂科威 Plus 与昂科威 S，在 SUV 市集里面但愿能达到 8-10% 的市集。君越加君威这两块市集也但愿能达到 8-10% 份额。包括在 GL8 这么的 MPV 市集里面，也但愿能够达到 18-20% 的份额。从里面角度看，别克品牌但愿把份额守住。

谈到推论集中，薛总示意从旧年开动，概况在 12 月份的时候加多了 54 家，本年加上店面的更新升级，包括新增网点，本年的贪图概况在 100-150 傍边的开发贪图。

别克随着时间和破钞者走

谈到"一口价"的订价方法在终局如何去保抓像新动力直营店那样灵验管控的效力时，薛总示意，别克品牌要注视经销商逻辑的调动，别克品牌接下来要用一个全新的面庞去抵破钞者。

薛总强调，本年别克燃油车采纳新动力订价方法即是逻辑调节的全新开动，后续咱们关于新动力、智能化、底盘本事的升级，这些东西咱们王人会以全新的面庞，包括营销一说念推向破钞者，让环球嗅觉到别克品牌在变化，在随着通盘时间和破钞者走。

营销的本色是对产物底层的逻辑和产物本人的东西，能够把事情评释晰，因为客户买的是一个产物，看成营销的东说念主关于产物不了解如何行呢？是以薛总示意也会学习小米汽车等新势力的营销方法，让团队营销才略够适当这个时间的变化，在新产物上市过程中，能够把里面营销逻辑建设起来，为保住份额增添助力。

一个企业要长久生涯下去，碰到一些费劲亦然平素的。这个过程中，也莫得什么好遁入的，即是一个平素企业里面作念的一个平素的节制的事情。然则作念这件事情即是为了改日活得更好，这是大的前提和逻辑。

别克旧年的一口价方法再到本年的结伙品牌中首家全面实施"一口价"策略，别克用"一口价"革我方的命，用 2025 政策赌改日。同期别克关于传统营销方法的突破，不错看作这个百年品牌改日向好的一个全新着手。

"别克一定是保抓健康牢固的可抓续发展，这是方向。关于别克团队而言，不争取一城一时的得失，从永久来看能好就行了，留下优秀的东说念主才，这是最伏击的事情。"薛总坚贞的说说念。

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